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本帖最后由 三T上人 于 2015-11-8 13:58 编辑 <br /><br />交通标志结构计算感兴趣的请进……
这几年伴随对交通设施的重视,交通设施逐渐被正规化,因此对交通标志牌的结构计算也越来越凸显其重要性。目前,个人交通标志牌计算过程中的几个主要问题和所有网友作如下探讨,希望大家踊跃发表自己看法和意见,在此谢过。
一、基本风压和地基承载力特征值的选定,因为每个城市的基本风压都不同的,根据《交通标志标线解释和应用》一书中值得是30年的,而规范只是给定了50年和100年,在此以选用50年是否妥当,地基承载力一般是按照规定值吗还是结合地方实际进行考虑。
二、交通标志的上部结构问题,这部分由于每个厂家加工工艺的不同以及每个厂家各自型号的不同,因此上部结构是否不需要设计部们进行提供,而是由专业厂家负责。
三、基础,对于目前交通标志牌的基础普遍选用刚性混凝土现浇基础,其中不加以配置钢筋,即使用也只是对混凝土进行自身配置构造性钢筋。希望广大网友对以上三项进行讨论!当然也可以针对该方面进行其他问题的提出。希望大家砸砸!!!!!
本人是是学交通的,虽然也学过结构设计,力学,但涉及不深,还望大家指教!帖子仅仅是起到抛砖引玉的作用,望大家回复,谢谢!(附件是2篇关于交通标志结构设计的论文,方便大家进入正题)
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