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南京长江大桥当年差点不姓“南京”

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东南西北人 发表于 2016-8-13 17:50:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,南京规划局城市建设档案馆举办公众开放日活动,一批珍贵的城市建设史料让市民大开眼界,南京长江大桥的建设档案格外引人关注。如今作为南京城市地标的大桥,曾经险些花落别处。据了解,当年一共有7个选址方案,其中4个是在芜湖。


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  南京长江大桥

大修前工程师来做功课

  1960年1月,南京长江大桥开工建设,历时8年于1968年通车,由铁道部大桥工程局(中铁大桥局前身)承建,这是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史上具有重要意义,是国家南北交通要津和命脉。然而,当时正处于全国三年自然灾害的艰难时期,大桥建设进入举步为艰的阶段。面对前所未有的困难,大桥人以奋发图强的精神,决心“独立自主,自力更生”建好南京长江大桥。
  1960年,南京长江大桥以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。2014年7月,南京长江大桥入选不可移动文物。

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  南京长江大桥架设钢梁时的场景

  南京长江大桥主桥档案,目前整套保存在江苏省档案馆,南京市城市建设档案馆保存了部分档案,其中引桥工程档案较为完整,包括了地质勘测、施工、竣工全套档案共13卷。这些档案不仅仅是中国人自己设计、建造长江大桥的历史见证,而且是大桥维修改造的重要依据,在南京长江大桥桥面维修、引桥双曲拱桥火灾受损等历次维修中发挥了重要作用。

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  南京长江大桥夜景

  如今,南京长江大桥即将启动大修,技术人员特意来到这里查询大桥详细档案,南京规划展览馆专程提供了大桥南北引桥与回龙桥的相关建设档案,用于大桥检测、维修。

   当年曾有7个选址方案

  南京长江大桥的档案资料中最早的一份档案是《下游长江大桥新建工程设计意见书》。这份泛黄的资料详细,记录了长江大桥建设地点的选择过程。

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  南京长江大桥

        50多年前,长江大桥规划选址有7个方案备选,其中芜湖有4个备选桥址,分别是弋矶山—二坝、广福矶—唐家湾、四合山—裕溪口、东梁山—西梁山。在南京有3个选址方案,分别在宝塔桥、下三山和煤炭港。7个方案经过反复比对,通过对施工难度、造价和经济社会效益等多方面综合考量,铁道部大桥工程局的设计师们最终认为,还是南京下关宝塔桥的方案最优,这才有了现在的南京长江大桥。

    曾考虑隧道但造价太高

  南京的长江隧道和扬子江隧道,都是近年才修建开通。翻开档案馆的资料,你会发现,其实在修建南京的第一座长江大桥时,设计师就想过把它修成江底隧道。
       据档案馆的工作人员介绍,在当年的方案设计时,工程师就很有远见地意识到,在南京地区建设桥梁可能妨碍日益发展的水路交通运输,认为可以兴建江底隧道来代替桥梁。在隧道方案中,这份设计意见书指出,初步研究隧道选址梅子洲一线比较合适,这份方案还仔细列出了江底隧道的施工方案,提出要在浦口江岸和梅子洲上各筑竖井一个,施工的时候可以用来运输土石和其他建筑材料,建成后可以作为通风井。不过,考虑到隧道的造价太高,最终还是选了公路铁路两用桥的形式。
  南京规划局城市建设档案馆还收藏了大桥建设期间的各种文件往来,记录了大桥是如何从设计蓝图变为现在的模样。其中,有一张南京长江大桥最初建议方案效果图。对比如今的大桥模样,最初的设计效果图上桥头堡的建筑物是中国传统的楼阁式,优雅而古色古香。之后,桥头堡的设计综合多种考虑,经历方案调整修改,最终定下了如今的“红旗”方案。
  关于桥头堡的建筑样式,原铁道部大桥工程局四处工程师车家明回忆说,当时是周恩来总理亲自下的指示。周总理要求南京长江大桥桥头堡的建筑要比武汉长江大桥宏伟,要突出三面红旗,最后选定青岛生产的红色玻璃砖。

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  南京桥大桥头堡上的“三面红旗”

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zong2006 + 1 赞一个!

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zspkd 发表于 2016-8-13 22:05:51 | 显示全部楼层
芜湖肯定不能和南京PK的,不过芜湖现在的公铁两用长江大桥也不赖,后发优势啊!
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zlz1999 发表于 2019-5-27 08:51:44 | 显示全部楼层
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