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一级建筑师:设计前期和场地设计

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cdddd 发表于 2014-6-7 09:30:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cdddd 于 2014-6-7 10:45 编辑

.设计前期和场地设计(90)
1.基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计
基地地面宜高出城市道路的路面,否则应有排除地面水的措施
基地应有两个以上不同方向通向城市道路的出口(人员密集的基地)
基地应至少一面临接城市道路
基地有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭的可能时,应有安全防护措施
基地沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/6
基地或建筑物的出入口,应避免直对城市主要干道的交叉口
2.设计前期工作有:编制‘项目建议书’;拟制‘设计计划任务书’;进行预可行性和可行性研究报告;‘项目评估报告’
3.投资估算划分为四个阶段:
规划阶段、评审阶段、项目建议书阶段、可行性研究阶段
4.我国借用国外贷款的种类有国际金融组织贷款、政府贷款、商业贷款
5.工业项目可行性研究的核心内容是投资估算与资金筹措
6.土地使用权出让的建筑项目一般有:商业、旅游、娱乐、居住、工业
其中居住用地的土地使用出让最高年限为70年
7.国家建设征用土地时耕地1000亩,其他土地2000亩以上需国务院批准
8.根据《城市房地产管理法》有关规定,在土地使用权出让合同约定的使用年限界满,土地使用者需继续使用土地的,应最迟于界满前十二个月申请续期
9.给排水设施建设用地、园林绿化建设用地、消防设施建设用地属基础设施用地
10.城市用地分类中的绿地包括公共绿地和生产防护绿地
11.城市用地有居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政设施用地、绿地和特殊用地(军事等)共九类 12.生活居住用地中的公共服务设施用地属于生活居住用地
13.城市用地面积计算原则应按平面投影面积计算、现状和规划用地计算采用同一比例尺的图纸
14.房地产权利人欲进行房地产转让或抵押时,对于房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权,一般规定房屋的所有权和土地使用权必须同时转让
15.工业建设项目建设地区的选择应遵循的原则是适当聚集布置、靠近原料、燃料和消费地原则
16.大型建设项目在选择场地时要收集地形图,1:500的比例尺的图纸最适合
17.建筑物抗震设防的重点是7、8、9度地震烈度的地区
18.结构抗震设计是以地震烈度为依据的
19.地震烈度表示地面及房屋建筑遭受地震破坏的程度(分十二级)
20.地震震级表示一次地震能量的大小
21.震级每差一级,地震波的能量将差32倍
22.国际上通用的是里氏震级
23.在场地进行的功能分析中,与确定合理的建筑朝向有关系的有:
建筑物使用太阳能供热、冬季主导风向为西北风场地东面的高速公路产生交通噪声
24.中国建筑气候区划分为一级区区划和二级区区划
25.风级表中的风级共分为13级
26.Ⅰ、Ⅱ建筑气候区,主要应考虑住宅冬季防寒保温要求,防风沙
Ⅲ、Ⅳ建筑气候区,主要应考虑住宅夏季防热和组织自然通风、导风入室的要求
27.住宅应每户至少有一个居室、宿舍每层至少有半数以上的居室能获得冬至满窗不少于1小时的日照
28.托幼、老年人公寓的主要居室、医院疗养院半数以上的病房能获得冬至满窗不少于3小时的日照
29.用地指标托儿所为12-15平方米/人;幼儿园为15-20平方米/人
30.场地的外形较为经济合理的是矩形(长宽比为1:1.5)
31.规划用地的周界为城市道路、居住区级道路小区路或自然分界线时,用地范围至道路中心线或自然分界线;规划用地与其他用地相邻,用地范围划至双方用地的交界线
32.缓解城市噪声的最好方法是增加噪声源与受声点的距离
33.当基地与道路红线不连接时,应采取设通路的方法与红线连接
34.单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m
35.尽端式车行道长度超过35m应设回车场;一般回车场12*12;大型消防车回车场15*15
36.     消防站的选址应使消防队在5min内要达到责任区的最远点
37.     在城市一般地区可不计入建筑控制高度的部分有局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间及烟囱等
38.     医院选址应符合下列要求:
交通方便、面临两条城市道路、便于利用城市基础设施、环境安静,远离污染源、地形力求规整、远离易燃易爆物品的生产和贮存区,并远离高压线及其设施、不应邻近少年儿童活动密集场所
39.     商业中心每建100m2营业面积、办公楼规定配建0.3-0.4机动车停车位
展览馆、医院每建100m2面积0.2机动车停车位
火车站、码头每100旅客2.0
影剧院每100坐位0.8-3.0
体育馆每100坐位1.0-2.5
40.     剧场前面应当有不少于0.2m2/座的集散广场;
剧场的道路宽度应不小于剧场安全出口宽度的总和;800座—8米;900-1200座—12米;>1200座—15米
若不能满足疏散总宽度,应有连接疏散小巷不小于3.5米
41.     建筑容积率=建筑面积/用地面积
42.     建筑的使用系数=使用面积/建筑面积%
43.     场地的三通一平是:水通、电通、路通、平整场地
44.     项目建议书的作用
国家选择建设项目的依据,项目建议书批准后即为立项
批准立项的项目,可以列入项目前期工作计划,开展可行性研究
涉及利用外资的项目,在批准立项后,方可开展工作
45.     可行性研究的作用:
作为建设项目投资决策和编制设计任务书的依据
作为向银行申请贷款的依据
作为与建设项目有关的部门商谈合同、协议的依据
作为建设项目开展初步设计的基础
作为拟采用新技术、新设备研制计划的依据
作为建设项目补充地形、地质工作合乎补充工业性试验的依据
作为安排基本建设计划和开展各项建设前期工作的参考
作为环保当局审查建设项目对环境影响的依据
46.     设计计划任务书报请批准时,必须附有城市规划部门的选址意见书;
在申请用地时,需核发建设用地规划许可证,经县级以上地方人民政府审查批准后,由土地部门划拨土地;
禁止在批准临时使用的土地上建设永久性的建、构筑物和其他设施;
在取得建设工程规划许可后,方可申请办理开工手续;
47.     在初步设计阶段开始以前最先应取得可行性研究报告
48.     在初步设计阶段建筑师要考虑业主的需要、顾客的需要、可行性研究报告
49.     初步设计文件深度应满足审批的要求:
应符合已审定的设计方案、能据以确定土地征用范围、能据以进行施工图设计和进行施工准备及主要设备及材料的准备、应提供工程设计概算,作为审批确定项目投资的依据
50.     项目发展周期的三个阶段
投资前阶段:项目建议书-评估、可行性研究-评估、项目决策
投资阶段:初步设计、列入年度计划、施工图设计、建筑工程和设备安装、生产准备投料试生产、验收
生产阶段:开始生产
51.     施工周期不包括设计前期工作;方案设计、初步设计及技术设计的审批时间;施工图预算;设计前勘察调研时间
52.     土地使用权出让可采取拍卖、招标和双方协议的方式
53.     建设较大规模的新开发区的建设应首先进行供电、供水、通讯、道路等基础设施的建设
54.     设计文件中(除特殊材料专门技术专利产品)不得指定建材、构配件设备的生产厂供应商
55.     设计修改由原设计单位负责,建筑施工企业不得擅自修改工程设计
56.     勘察设计单位必须对其勘察设计的质量负责
57.     项目建议书阶段的投资估算允许误差是20%
58.     场地选址是建筑师要和投资方、开发公司及政府主管部门联系关注最终选址
59.     建设项目的初步设计必须有环保篇章具体落实环评报告
60.     选择厂区生活区需设计资料:
生活区的总人数、单身与家属的人口数、生活区的总建筑面积,单宿、家属住宅及公共福利设施的建筑面积、生活区水、电、煤气、蒸汽的需要量
61.     开发商委托设计单位做前期工作,设计单位首先要代表开发商去规划局根据项目建议书着手设计资料了解规划要求
62.     建住宅楼上水由城市供水,污水排入城市管网,要收集下列基础资料:允许排入下水道的污水量、污水连接点的坐标和标高、连接点管道的埋深、管径、坡度
63.     有效日照时间按太阳日出至日落方位角(高度角)运动中的8点至16点(大寒日)
Ⅳ区中小城市和Ⅴ、Ⅵ区为冬至日9点至15点
64.     南、东南及西南为全阳坡;北、东北及西北为背阳坡;东西为半阳坡
65.     选择场地时要收集环保资料:当地环保部门对环保的要求及意见、本地区的环境污染本底浓度、邻近企业生产有何污染及三废排放浓度
66.     居住区场地允许0.3%--10%的坡度范围,以取大值更妥
67.     相对湿度是在常温下空气实有水汽压与同温下饱和水汽压之比、是相对湿度体现空气接近水蒸汽饱和的程度、相对湿度以百分率表示
68.     空气温度是用干球温度计在暴露于空气中但不受太阳直接辐射处测得
69.     污染系数=风向频率(%)/平均风速(m/s)
70.     风玫瑰图中表示了全年、夏季和冬季的主导风向,其中夏季是指夏季6、7、8三个月的风速平均值
冬季是指冬季12、1、2三个月的风速平均值
71.     有污染的厂装置布置在主导风向的下风向,当主导风向明显时
布置在污染系数最大方位侧,当风向频率较明显时
72.     下风部分受污染程度与该方向的风频大小成正比,与风速成反比
73.     地下水含钠离子较高时,会对硅酸盐水泥产生侵蚀作用
74.     自重湿陷黄土是在无压力下,受水浸湿发生湿陷
75.     了解水文地质包括地表水、地下水、滞水层的情况
76.     托幼园选址:基地远离各种污染源、四个班以上应有独立基地、服务半径为300m、应设有集中绿化园地,并禁止种植有毒带刺植物、必须设置各班用活动场地,还应设有全园共用的室外游戏场地、平面布置应功能分区明确,避免干扰,方便使用管理,有利交通疏散、活动室寝室有良好的采光和通风、日照要充足,地界的南侧应无毗邻的高大建筑物、应远离污染源、应避免在交通繁忙的街道两侧建设、应避开医院
77.     小学的服务半径通常为不宜大于500-1000m
78.     中学的服务半径通常为不宜大于1000-1500m
79.     对于新居住区的绿化率不小于30%;旧居住区的改造绿化率不小于25%
80.     居住区绿地包括公共绿地(居住区公园、小游园、组团绿地)、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地四类
81.     综合医院选址要求:
环境安静,远离污染源、不应邻近少年活动密集场所、交通方便,宜面临两条城市道路,便于利用城市基础设施,地形力求规整以解决多功能分区和多出入口的合理布局,远离易燃易爆品高压线路及其设施
82.     防火规范建筑限高指:有室外地面到建筑檐口或女儿墙之间的高度值
83.     熟地指已经七通一平的土地
84.     地形测量图规定坐标是:X南北(大)方向轴线、Y东(大)西方向轴线、施工图坐标格网以‘A、B’表示坐标代号
85.     方格网土方计算法规定左上方为填挖高度,右上方为设计标高,右下方为原地面标高
86.     住宅旁绿地,不计建筑周边1.5m范围、宅前小路及小区或组团路边人行便道的宽度
87.     规划用地内人口界于小区与居住区之间,公建规模应按下一级配建,所增人数及规划用地周围的设施增配高一级有关项目
88.     中等城市建居住小区时,用地指标规定低层20--25m2/人
多层15--20m2/人
中高层13--15m2/人
高层10--13m2/人
89.     办公楼建筑基地的容积率为1-2,它是属低多层
90.     文化活动站应配以居住小区级的居住群体
91.     大型公建室外停车位所占面积,以小汽车指标在25--30m2/辆合适
92.     剧场建筑的建筑覆盖率应控制在30-40%
93.     建筑的可持续发展问题上,应考虑结构形式、设备的选型、围护结构的设计
94.     教学楼应朝南北向,操场长轴应南北向
教学用房应有良好的自然通风
南向的普通教室冬至日底层满窗不少于2小时的日照
两排教室的长边相对时其间距或长边与运动场的间距不应小于25M
95.     风玫瑰图中粗线全年、细线冬季、虚线夏季、风频大方向为主导风向
96.     某地区的地理经纬度数一般为非整数
97.     场地布置时,应合理选择建筑体形,尽量采用自然通风、山地背风面可挡某方向强风,如合理布置仍能有良好通风、高层建筑的布局应避免形成高压带和风口
98.     可行性研究阶段主要任务就是多方案中择优,从而推荐最佳方案
99.     在设计前期工作阶段,需在项目建议书的基础上作可行性研究工作
100.  统计部门规定第一次正式破土开槽开始施工的时间,为进入建设实施阶段
101.  方案设计、初步设计及施工图设计为大型民用建筑工程的三阶段程序
102.  竣工验收委员会应由银行、物资、环保、劳动、统计等部门组成
103.  竣工验收的目的是为了检验设计和工程质量,保证正常生产;有关部门单位可总结经验教训;建设单位对合格项目可移交
104.  日照间距对建筑密度、用地指标、用地规模有直接关系
105.  日照百分率指某一段时间内,实际日照时数占太阳的可照时数的百分比,它与纬度、气候条件有关
106.  不同方位日照间距折减系数
方    位      0°~15°     15°~30°   30 °~45°   45°~60°   >60°
折减系数        1.0L           0.9L          0.8L         0.9L        0.95L
107.  建筑物的埋深应大于冻土深度
108.  选择场地应考虑地下水位高度,地下水对基础有无腐蚀,蓄水层水量
109.  建设用地应尽量少占或不占耕地
110.  国家土地使用权出让金由建设者支付,使用期是有限的
111.  控制噪声应首先采取选用低噪声的工艺和设备
112.  城市规划人均建设用地指标
                      用地指标(M2/人)
Ⅰ                         60.1—75.0
Ⅱ                         75.1—90.0
Ⅲ                         90.1—105.0
Ⅳ                        >105.1—120.0
113.  城市用地分:        居住、     工业、     道路广场、    绿化用地  四大类
用地指标(m2/人)  18--28     10--25      7--15          9  
占比例%            20--32     15--25      8--15         8--15
114.  一级城市人均用地指标为91--105m2/人
115.  居住、工业、道路广场和绿地四大类用地总和占建设用地的60-75%
116.  试点小区的容积率一般为0.9-1.1
117.  居住区中,住宅用地的比例为45-60%
小区中,住宅用地的比例为55-65%
118.  大城市市区及近郊非农业人口指标为50万
119.  容积率=总建筑面积/用地面积  无单位
120.  建筑系数=建筑物占地面积/用地面积
121.  绿化系数(绿化率)=绿化面积/用地面积
122.  人口毛密度;每公顷居住用地上容纳的规划人口数量
123.  人口净密度;每公顷住宅用地上容纳的规划人口数量
124.  住宅建筑套密度(毛);每公顷居住用地上拥有的住宅建筑套数(套/ha)
125.  住宅建筑套密度(净);每公顷住宅用地上拥有的住宅建筑套数(套/ha)
126.  住宅面积毛密度;每公顷居住用地上拥有的住宅建筑面积
127.  住宅面积净密度;每公顷住宅用地上拥有的住宅建筑面积
128.  住宅建筑净密度;住宅建筑基底面积与住宅用地的比率(%)
129.  建筑密度;居住区用地内,各类建筑基底面积与居住区用地的比率(%)
130.  在估算居住区内公共服务设施所需的用地面积和建筑面积时,使用的控制指标单位是M2/千人
131.  工民建的技术经济指标计算公式一般不要单位综合指标
132.  居住区人口规模为  30000--50000人   服务半径800--1000M    10000--15000户
小区人口规模为    7000--15000人    服务半径400--500M     2000--4000户
组团人口规模为    1000--3000人     服务半径150--200M      300--700户
133.  住宅总建筑面积与住宅基底总面积的比值称平均层数
134.  居住区与工厂区之间的步行距离以<25min为宜
135.  控制综合医院的用地指标和平均建筑面积指标时,使用的单位是M2/床
136.  管线应直角相接,且转弯井不宜在路上
137.  商业中心停车场指标为0.3辆/100M2
138.  居住区道路与城市道路连接时,其交角不宜小于75°夹角
139.  底层公建住宅,用地总面积按各自总建筑面积比分摊
140.  特级工程收费在一级工程收费基础乘以1.1的系数
141.  风玫瑰图一般用八个或十六个(、32)罗盘方位表示,风从外面吹向地区中心
中心圆圈内的数字代表全年的无风频率
每个圆圈的间隔为频率,数值以%表示
八方位风频顶点连线为该风向风频
142.  地面倾角6°以下的场地
1:500和1:1000比例尺的地形图的基本等高距为0.5M
1:2000时为1M
1:5000时为2M
143.  大型建设项目选择场地时,收集1:500比例尺的地形图较合适
144.  在同一条等高线上的各点标高都相同
在同一张地形图上,等高线距是相同的
在同一张地形图上,等高线间距是不同的,与地面坡度成反比
等高线可表示各种地貌
145.  城市公厕间距或服务范围:
主要繁华街道或新建居民区300-500米
流动人口密集街道300米
一般街道750-1000米
未改造的老居民区100-150米
146.  城市公厕净高宜为3.6-4.0米
147.  档案馆共分为特国家、甲省直辖市、乙省辖市、丙县级四个等级
148.  大中型商店建筑选在城市商业区或主要道路的适宜位置
建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接
或基地内应有不小于1/4周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接
大中型商店基地内,建筑的背或侧面应设置净宽度不小于4M的运输道路,应设集散场地和停车场
149.  图书馆基地应地点适中,交通方便,公共图书馆应符合当地城镇规划要求、环境安静、场地干燥、排水流畅、注意日照及自然通风条件,建设地段应尽可能使建筑物得到良好的朝向,应留有必要的发展余地
150.  长途汽车客运站的布局:
分区明确,避免旅客、车辆及行包流线的交叉
站前广场应明确划分车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域
汽车进出站口应设置引道,并应满足驾驶员视线要求
汽车进出站口应与旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距离,并应有隔离措施
151.  电台电视台场地选择
宜设置在交通比较方便的城市中心附近,临近城市干道和次干道
环境安静无强震动和强噪声源、空中无飞机航道、远离高压架空线和高频发生器
足够发展余地
152.  多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方
但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处
应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用
体量大,设计时应考虑到与周围环境的协调和统一
重点防火部门,与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距
尤其不宜靠近医院、学校、住宅建筑
153.  城市广场可分为市政、交通、商业、休息及娱乐、纪念、宗教等六类
154.  旅客站站前广场设计规划要求:
广场形态应与站房、人流、车流协调,与城市总体布局协调
满足城市规划要求
人流、车流不得交叉
各种不同车流避免冲突
过境交通不得穿越广场,广场内要选择恰当的人行活动平台以使广场空间与流线组织各得其所
主要美化环境,适当安排绿化,方便旅客休息
功能分区明确;停车场地适当分隔;全面考虑发展问题;要充分利用地形条件和特点等
155.  航空港与城市的理想距离为10--30公里
156.  居住区道路可分为居住区道路、小区道路、组团道路和宅间道路共四级
居住区尽端式道路的长度不宜大于120M,并应设不小于12M*12M的回车场
居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连
当沿街道建筑物长度超过160M时,应增设洞口尺寸不小于4M*4M的消防车道
人行出入口间距一般不超过80M,超过时则应在底层加设人行通道口  
机动车道对外出入口间距不应大于150M
过境车辆不许穿越居住区、道路要通而不畅
157.  村镇道路是规划范围内的宽3.5M以上道路的总称。
分四级:一级14--20M,二级10--14M,三级6--7M,四级3.5M
158.  残疾人步行速度为0.5M/S
159.  公交站点的最大服务半径是500M
160.  公交车辆进出停车车位的方式宜顺车进出,条件不允许可倒车进,绝对不允许倒车出
161.  行道树株距一般位6--8M
162.  建筑总平面图设计内容:
合理进行用地范围内建、构筑物及工程设施相互间的平面布置
结合地形,合理进行用地范围内的竖向布置
协调室外管线敷设而进行的管线综合布置
绿化布置和环保
163.  管线宜与建筑物或道路平行布置
主干管线应布置在靠近主要用户较多的一侧
164.  临时让永久、小管径让大管径、可弯曲的让不可弯曲的、新设计的让原有的
有压力的让重力流的、施工工程量小的让施工工程量大的
165.  城市用地共分10大类、46中类、73小类
166.  大中型建设项目场地选择的工作依据主要是‘经批准的项目建议书’
167.  大中型建设项目场地选择的工作步骤1.原始资料 2.组建 3.踏堪 4.报告
168.  建设项目场地选择的工作报告内容
场地选择的依据、建设地区概况以及选择过程、选择标准
各个场址方案的综合分析及结论
场址方案的主要技术条件的比较、基建费用的比较和经营费的比较
当地领导部门对选址的意见和有关必须的协议文件、场址的区域位置图、总图可作为附件
169.  场址选择收集气象资料有严寒日日数、采暖期日数、冬季初冻和春季解冻的日期
当地采用的雨量计算公式
历年和逐月的平均、最大和最小降雨量
次暴雨持续时间及其最大雨量以及连续最长降雨天数
170.  煤气基础资料有当地煤气站能供应的煤气量、煤气压力、发热量及其化学成分
接管点至工程项目引入点的距离,以及接管点的坐标、标高、管径
煤气的供应价格
171.  离震中越远,地震烈度越小
172.  地震烈度分为12级
地震震级分里氏10等级
基本烈度是某地区百年遇最大烈度
173.  地震烈度是指某一地区在今后一定时期内(100年),在一般场地条件下可能遭受的最大烈度
174.  中型建设项目选址时应避开山区不均匀地基
175.  当地基承载力小于100kPa,应注意地基的变形问题
一层建筑60-100 kPa
二、三层建筑100-120 kPa
四、五层建筑120 kPa
176.  城市的防洪标准:
特别重要城市     洪水重现期≥200年
重要城市            ≥100--200年
中等城市            ≥50--100年
小城市             ≥20--50年
177.  为预防洪水侵袭场址不宜选在紧靠水坝坝址的下游一侧
178.  场址不易选择在经常泛滥的江湖两侧,特别在洪水淹没线的范围以内
179.  在坡地建筑物的高坡一侧布设截洪沟
180.  设计建构筑物的地坪标高,应高出计算洪水水位0.5M
181.  大中型建设项目场地选择应避开:
地震烈度大于9度的地区
发育的岩溶(咯斯特)地区
一级膨胀性和较厚的三级湿陷性黄土地区
182.  居民区场地应不占良田,尽量利用荒地,山地
场地用地要充裕和卫生条件良好
尽量靠近城市,以利用城市已有的公共设施
183.  对居民区有污染的工厂,应位于生活居民区污染系数最小方位侧
184.  污水厂选址于排水集中量大的低地,地理位置适中
185.  环境影响报告书属可行性研究阶段
环境影响报告书应由建设单位上报
186.  场地竖向设计排水方式宜随地势排水最好
187.  抗震基本烈度以中国地震烈度区划为准
188.  玻璃面朝东、西、南向最少者热负荷量小
189.  每人每座使用面积:
办公楼的普通办公室      3M2/人
小学校的普通教室       1.1M2/人
中学的实验室          1.8M2/人
甲级剧场观众厅的观众席  0.7M2/人
190.  600户的组团居住区主要公共设施是:托幼、卫生、早点、居委会
191.  建筑物长度是建筑物各分段中线长度的总和
192.  严寒地区:长春、哈尔滨、呼和浩特、沈阳
193.  寒冷地区:北京、西安、郑州
194.  夏热冬冷地区:合肥、长沙
195.  夏热冬暖地区:广州
196.  温和地区:昆明
197.  夏至日的赤纬角为23°27′;冬至日为-23°27′
198.  场地设计一般需要取得的气温资料有:
常年绝对最高气温和常年绝对最低气温
历年最热月、最冷月的月平均气温
199.  总平面布置时必须满足规划要点有:
用地红线范围的建筑高度限制;退让距离;建筑密度;容积率;绿地率
200.  新建10层以上建筑必须做深基础,可利用地下空间,建‘满堂红’人防地下室
201.  规划确定的新建居住区、统建住宅和大型公共建筑应建人防地下室
202.  市区新建9层以下、非深基础的民用建筑项目,总建筑面积超过7000M2者应修建人防地下室
203.  公共建筑物的出入口宜设置在主干道两侧
204.  地震设防的城市,干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退让5--8M
205.  次干道两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
206.  市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市),其道路支路的密度应在6--8公里/公里2
207.  建筑物一级耐久年限    100年以上
建筑物二级耐久年限    50--100年
建筑物三级耐久年限    25--50年
建筑物四级耐久年限    15年以下
208.  居住区规划设计中综合技术经济指标中总建筑密度为第二位、绿地率位第三位
209.  建筑物和建筑突出物均不得向道路上空排泄雨水
210.  综合医院设计规范要求在门诊、急诊入口附近均应设车辆停放场地
211.  改扩建步行商业街的红线宽度不宜小于10M(不按人流量确定)
新建步行商业街,应留出不小于5M的宽度供消防车通行
步行商业街如设有上空顶盖时,净高不宜小于5.5M
步行商业街长度不宜大于500M
步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地
212.  商业步行区的道路宽度可采用10-15M
紧急疏散出口的间距为160米
距城市次干道距离不宜大于200米,距公交站不宜大于100米
步行区应进行无障碍设计
213.  村镇道路是规划范围内的宽3.5M以上道路的总称。
分四级:一级14--20M,二级10--14M,三级6--7M,四级3.5M
214.  山地南低北高,依山势平行建住宅群,可在满足日照要求条件下,缩小建筑间距,对提高建筑密度有利
215.  夏季主导风向应朝向长的建筑吹,并引导风穿堂过
216.  居住区级公建服务半径800-1000M;
小区级公建服务半径400-500M;
组团级公建服务半径150-200M;
217.  居住区级道路按红线宽度计算20M,道路车道宽为9米
小区路按路面宽度计算5-8M
组团路按路面宽度计算3-5M
宅间小路也应计入道路用地面积2.5M
218.  道路旁设骑楼,柱外缘距道路红线大于0.45;骑楼底层外墙到道路红线3.5米;净高3.6米;骑楼地面应于人行道地面相平,无人行道时高出路边界0.1-0.2
219.  小区路设人行便道时,人行便道不计算
220.  配建停车场属于公建用地,居民小汽车停方场属道路用地
221.  居住区规划的总用地分别为居住区用地和其他用地二类
222.  居住区内公共绿地的总指标为1.5M2/人
223.  居住区的室外儿童游戏场的适用坡度应为0.3-2.5%
224.  机动车与非机动车混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求控制
225.  公共汽车站停车场停车总数不超过50辆时可设一个出入口
客车进出口应用文字和灯光分别标明进站口和出站口
每组停车数量不宜超过50辆
站场停车超过50辆,应按组设汽车水箱供水点
226.  一类高层民用建筑主体部分与建筑耐火等级为一、二级的汽车库之间的防火间距为20米
227.  广场地面坡度,一般满足排水0.3%--3%,尤以0.5%--2%为宜
228.  消防车道宽度不应小于3.5M
消防车道净高不宜小于4M
建筑的沿街部分超过160M时,应设穿过建筑物的消防通道
229.  易受积水雨水影响的楼地面应比同层相邻使用空间部分低20-50,以免溢水
230.  居住区住宅建筑应避免视线干扰,窗对窗及阳台视线干扰距离不宜小于18米
231.  建筑周围应设环形消防通道,可利用交通道路
232.  汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计
233.  残疾人非机动车道最小宽度不得小于2.5M,横向坡度2.5%
234.  当建筑设有进车道时,室内地坪应尽可能接近室外平整地标高,一般室内外高差为0.15M
235.  考虑地下水位、地质条件,地下水低的地段,可考虑挖方,减少建筑基础埋深,地下水位高的地段不宜挖方
236.  居住区干道有纵坡控制要求应大于0.3%坡,宜平缓,稍低于附近居住区用地的标高
237.  建筑物坡道,汽车一般最大8%,手推车不大于6%,电瓶车不大于4%,自行车可不大于3%
238.  顺风坡区,风向平行等高线,建筑斜交等高线布置,通风良好
迎风坡区,风向垂直等高线,建筑顺等高线或斜交等高线布置,通风良好
239.  山地高压风区,风压较大,不宜建高楼以免背面涡风区产生更大涡流
240.  背风区,可能产生绕风或窝风,布置居住建筑,通风不好
241.  山地建房时,为防山洪危害,要靠修建排洪沟,拦洪坝
242.  面积较大,地势较平坦的地段,多用暗沟排水
场地排水方式,建构筑物比较分散的场地多用明沟排水
建构筑物标高变化比较多的地段,多用明沟
道路标高高于建筑物标高的地段,多用明沟
243.  室外管线亚热带地区不需要专门规范及标准设计
244.  供水管材一般不用工程塑料管
245.  膨胀土地区管线布置应避免埋深、依据山势布置、采用管沟敷设是应避开暗流地带、建筑物四周不应作明沟排水
246.  蒸汽管或热水管可架空敷设,地沟敷设,不可与煤气管共架敷设,不应直埋
247.  直埋电缆与建筑关系不允许埋入散水,且距建筑物散水0.5M净距
248.  地下电缆可与道路交叉布置,但电缆中心线至路面最小垂直净距应为1M
249.  污水在下,给水次之,煤气在上,电力、电讯依次靠近建筑,彼此错开
250.  公园游人集中场所范围内不宜选用大规格的苗木
251.  绿地率指居住区内公共绿地、专用绿地、宅旁绿地和道路绿地四种绿地,不包括屋顶、晒台等人工绿地
252.  土方工程系统图,‘+’表示填方,‘-’表示挖方,中间无符号表示不需工程挖填土方量,属施工待整平区
253.  表示道路横拱排水应在路面之上画箭头
254.  对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M
距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M
距公交站台大于10M
距中小学、公园、残疾建筑大于20M
当基地道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路连接
255.  在大城市车辆较多的主干道,靠近交叉路口附近设置公交中途站,一般应设在交叉路口100米以外处
256.  不允许突入道路红线的建筑突出物有:
台阶、平台、窗台
地下建筑及建筑基础
除基地内连接城市管线以外的其他地下管线
257.  有人行道的
2米以上窗扇、窗罩,0.4米
2.5米以上活动遮阳,人行道减1米,≤3米
3.5米以上阳台、凸形封闭窗、雨蓬、挑檐≤1米
5.0米以上雨蓬、挑檐,人行道减1米,≤3米
258.  无人行道的
2.5米以上窗扇、窗罩,0.4米
5.0米以上雨蓬、挑檐,≤1米
259.  地下建筑物距离用地红线应不小于地下建筑物深度的0.7倍,不得小于5米
260.  场地雨水暗沟的坡度大于0.4%;明沟的坡度大于0.2%
261.  场地设计标高应高于洪水位标高0.5-1.0米,否则应采取防洪措施
262.  市区中心的临街建筑,应根据面临道路的宽度控制建筑高度
263.  基地内车行路边缘至相邻无出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于1.5米
基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3.0米
基地内车行路边缘至相邻有出入口并通汽车的建筑物的外墙间的距离不应小于6-8米
各类管道支架和围墙时为1.0米
264.  居住区道路边缘到建筑物的距离
无出入口居住区道路高层5米 ,多层3米;小区路3米;组团、宅间2米
有出入口居住区道路高层5米 ,多层5米;小区路5米;组团、宅间2.5米
距山墙高层4米 ,多层2米;小区路2米;组团、宅间1.5米
距围墙均为1.5米
265.  基地地面坡度不应小于0.3%;地面坡度大于8.0%时应分成台地,台地连接处应设挡土墙或护坡
266.  基地车行道的纵坡不应小于0.3%,亦不应大于8.0%
在个别路段可不大于11.0%,但其长度不应超过80米,路面应有防滑措施
5-6%(800)、6-7%(500)、7-8%(300)、8-9%(150)、9-10%(100)、10-11%(80)
横坡宜为1.5-2.5%
267.  基地人行道的纵坡不应大于8.0%
大于8.0%时宜设踏步或局部坡度可不大于15.0%的坡道,路面应有防滑措施;横坡宜为1.5-2.5%
268.  建筑物底层地面应高出室外地面至少0.15米
269.  当场地路坡度较大时应设缓冲段再衔接城市干道
270.  人行道>1.0M;横坡1-2%;距建筑物1.5M
271.  道路的转弯半径小车6M;货车9M
272.  停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%;曲线12%
273.  在竖向设计中,计算土石方平衡时,对于非粘性土壤使用的松散系数为1.5-2.5
274.  当道路的纵坡为1%时,雨水井的设置间距宜为60-80米
275.  当场地的汇水面积大于3000平方米时,应设至少2个雨水井
276.  道路交叉口的视距>21M
277.  一般小型汽车场25-30M2/辆;小型汽车库30-40M2辆
278.  停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%
停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%
279.  倒车进,顺车出的行驶方式进入停车场可使得通道宽度最小
280.  停车场的场内车行道的宽度最小为6米
281.  地面停车场内,小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米
282.  停车场出入口,50辆以上2个,500辆以上3个;出入口之间大于15M
283.  地下停车库100辆以上2个出入口
284.  多层车库<100辆,可设一个双车道出入口;出入口宽度>7M;单车宽+0.8(1.0);双车宽+1.8(2.2)
285.  自行车单台停车尺寸为2*0.6
自行车坡道净宽不应小于1.8M;纵坡一般在2.5-4%范围
286.  环境保护三同时为主体工程与环保工程同时设计、同时施工、同时投产
287.  建筑造价的相关因素:建筑场地购置费用;建筑设计费用;建筑施工费用;建筑施工监理;不可遇见费用
288.  建筑法规的相关因素:建筑各项法规的约束;建筑规范的要求;地区民族、传统、信仰的传统要求
289.  区域性地形图常用1/5000至1/10000;总图常用1/500至1/1000的地形图
290.  我国地图等高线是以青岛平均海平面作零点高程,以米为单位计
291.  九度地震设计烈度地区不宜建设;八度以下地震区要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施
292.  停车场出入口处视线避免遮挡,出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物
293.  地面设计小于3%自然坡一般选择平坡式
大于3%一般拟定台阶式;场地长度超过500M,坡度小于3%,也可用台阶式
中坡地与陡坡地的分界线为25%
294.  场地建筑至道路的排水坡度最好1-3%。一般允许0.5-6%
295.  场地建筑地坪高,进车道略低,一般差0.15M
296.  场地建筑地坪高,遇人行道一般差0.45-0.6M;允许0.3-0.9M
297.  城市型道路有雨水口,一般最小纵坡0.3%,比建筑室内地坪低0.25-0.3M
298.  郊区型道路有边沟排雨水,竖向设计为方便排水,场地坡度宜在0.3-8%范围
299.  明沟排水坡度一般为0.3-0.5%;特殊困难可采用0.2%;
300.  地下管线从建筑向道路路牙,由浅至深,依次为通讯电缆、电力电缆、热力管沟、压缩空气、煤气、氧气、乙炔、给水、雨水,最后为污水管
301.  地下管线重叠,将常检修和小管径放上面
302.  地下管线可敷设于绿化下,但不宜于乔木下面
303.  煤气管与热力管至乔木中心的最小水平距离为1.5米  
304.  各种地下管道之间的最小垂直距离为0.1米
305.  土石方图方格网间距一般为20-40M;一般概算可取20M格,详细计算可采取5M格
306.  绿化布置分规则式(西洋式)、自然式(结合地貌空间)、混合式(中西合一)、中国式(因山取势人工造园)工四种
307.  树木与建筑物的间距
                                  至乔木中心                 至灌木中心
外墙有窗                          3.0—5.0                      2.0
外墙无窗                            2.5                         1.5
308.  路拱横向坡度
水泥、沥青混凝土路面           1.0--2.0%
整齐块石路面                   1.5--2.5%
不整齐块石路面                 2.0—3.0%
碎石砾石等粒料路面             2.5—3.5%
309.  道路纵坡在8%--11区间;
11%坡长不应超过80M,宜有防滑措施;
5-6%坡长不应超过800M;
最小纵坡不宜小于0.3%
310.  刚性路面指现浇混凝土路面、预制块路面
柔性路面指沥青、粘性、塑性路面
311.  一般高层建筑的基础埋深不应小于建筑主体高度的1/10-1/12
312.  根据高层建筑消防规定,应保证有1/3外墙直接落地,以便发生火灾时可以用云梯扑救
313.  砖混结构建筑的建筑面积估算可以以轴线计算面积加上6%的围护面积
314.  经营一个旅游宾馆,合理的间数应为200间
315.  居住区内的商业服务、金融邮电与文体中心等采用的布置方式有
独立成片集中布置
沿街线状布置
沿街与成片集中布置相结合
316.  文化馆建筑在总平面设计布局时,宜采用分散式的形式
317.  道路路边缘与乔木中心的最小间距为1.0米
318.  生活区内主要车行道的宽度一般为5.5-7.0米
319.  地下车库的坡道坡度为10%,与平地相接时,设坡度为5%的缓坡段,长度为3-6米
320.  一般混凝土路面的拱坡坡度为1.0-2.0%
321.  停车场库应设两个出入口的条件是
地下停车库车位大于25辆
地面停车场车位大于50辆
多层停车场车位大于100辆
322.  为了有较好的行驶条件,道路的变坡点距离应在50米以上
323.  道路纵断面变坡处,当相邻纵坡差大于1-2%时,应设置竖曲线,
其竖曲线的最小半径凹型为100米,凸型为300米
324.  给居民区配套的商业中心,每100平方米营业面积应考虑7.5个自行车车位
325.  居住区内步行道的最小纵坡应为≥0.5%
326.  在坡地坡度的分级中,中坡地与陡坡地的分界线为25%
327.  标准篮球场地的外围尺寸为15米*38米
328.  停车场内停车坪的排水坡度应为不大于0.5%
329.  垂直式停车方式车位占地面积最小
330.  一块坡度较大的地形拟采用台阶式的处理方式,台阶高度不宜大于6米
331.  停车场出口距地下行人通道应保证至少50米距离
332.  基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的设施
333.  道路的转弯半径小车6M;货车9M
334.  一般小型汽车场用地面积25-30M2/辆;小型汽车库30-40M2辆
微型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为0.7
中型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为2.0
大型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为3.0
335.  停车场通道的最小平曲线半径小型车7米;直线坡度15%;曲线坡度12%
                           中型车10.5米;直线坡度12%;曲线坡度10%
                           大型车13米;直线坡度10%;曲线坡度8%




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 楼主| cdddd 发表于 2014-6-7 09:31:29 | 显示全部楼层
一级建筑师:考试防火知识


2. 电梯台数及排列   
《民用建筑设计通则》4.3.1:三、以电梯为主要垂直交通的不少于2台,四、不转角 单排<4台 双排<8台  
《住宅设计规范》4.1.7十二层以上,不应<2台,其中一台容纳担架床。  
3. 电梯候梯厅     
《民用建筑设计通则》4.3.1:五表4.3.1  
《住宅设计规范》4.1.9:>轿箱深,>1.5m。  

㈣安全疏散  
1. 安全出口   
《建筑设计防火规范》名词解释 安全出口 凡符合本规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的门。  
《建筑设计防火规范》7.4.4:疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯,不应采取螺旋楼梯和扇形踏步,但踏步上下两级所形成的平面角度不超过100,且每级离扶手25cm处的踏步深度超过22cm时,可不受此限。  
《高层民用建筑设计防火规范》2.0.15:术语 保证人员安全疏散的楼梯或直通室外地平面的出口。  
《高层民用建筑设计防火规范》6.2.6:疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯,不应采取螺旋楼梯和扇形踏步,但踏步上下两级所形成的平面角度不超过100,且每级离扶手25cm处的踏步深度超过22cm时,可不受此限。  
首层安全出口  
*《建筑设计防火规范》5.3.8:楼梯间的首层应直通室外,当不超过四层时,梯间至出口<15m。      
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.2.3:楼间紧接主出口时,可做扩大的封闭楼梯间,但应采用乙级防火门等防火措施与其它走道和房间隔开。  
《高层民用建筑设计防火规范》6.3.3.3:消防电梯间在首层应设直通出口,或经长度<30通道通向室外。  
地下室的安全出口   
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12:高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定:  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12.1: 每个防火分区的安全出口不应少于两个。当有两个或两个以上防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。  
6.1.12.2:房间面积不超过50㎡,且经常停留人数不超过15人的房间,可设一个门。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12.3:人员密集的厅、室疏散出口总宽度,应按其通过人数每100人不小于1.00m计算。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.8:地下室、半地下室的楼梯间,在首层应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙与其它部位隔开并宜直通室外,当必须在隔墙上开门时,应采用乙级防火门。  
地下室或半地下室与地上层不宜共用楼梯间,当必须共用楼梯间时,宜在首层与地下或半地下室的入口处,设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和乙级防火门隔开,并应有明显标志。  
*《建筑设计防火规范》5.3.6:同安全出口、一个出口条件。另:  
地下室面积<500m2,人数<30人的地下室、半地下室,其垂直金属梯可作为第二安全出口,地下室与地上层  
共同楼梯间时,应在首层出口处,设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和防火门隔开。  
汽车库的安全出口  
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.1:汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。  
设在工业与民用建筑内的汽车库,其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。  
人防地下室的安全出口  
《人民防空地下室设计规范》3.4.1.1:防空地下室的每个防护单元不应少于两个出入口(不包括防护单元之间的连通口),其战时使用的主要 出入口应设在室外,且不应采用竖井式。  
《人民防空地下室设计规范》3.4.12:防空地下室的战时主要出入口,应设置防毒通道、洗消间或简易洗消间。  
         医疗救护工程、专业队队员掩蔽部和一等人员掩蔽所应设两道防毒通道和洗消间。  
         二等人员掩蔽所和战时室外染毒情况下有人员出入的配套工程,应设一道防毒通道和简易洗消间。  
疏散门        
《建筑设计防火规范》7.4.7:疏散用门疏散方向开(不超过60人不限)不应用侧拉门,严禁转门。  
*《建筑设计防火规范》5.3.4:人员密集场所、观众厅的入场门、太平门不应设门槛,其宽度应>1.40m,紧靠门口1.40m内不应设踏步。太平门应为推闩式外开门。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.16: 疏散方向开,不应用侧拉门、吊门和转门,自动启闭的门应有手动装置。  
6.1.11.6:观众厅的疏散外门,宜采用推闩式外开门。  
2. 安全出口个数  
*《建筑设计防火规范》5.3.1:公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于2个。  
*《建筑设计防火规范》5.3.6:地下、半地下建筑内每个防火分区的安全出口不应少2个,相邻布置时,分区防火墙上的防火门可作第二安全出口,但每一个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。  
人数不超过30人且建筑面积<500m2的地下室、半地下室,其垂直多金属梯可作为第二安全出口。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.1:高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12.1:地下、半地下建筑内每个防火分区的安全出口不应少2个,相邻布置时,分区防火墙上的防火门可作第二安全出口,但每一个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。  
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.2:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个(可设1个条件见 下项)。
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.3:汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个(可设1个条件见下项).  
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.8:Ⅳ汽车库(≤50辆)在设置汽车坡道有困难时,可采用垂直升降梯作汽车疏散出口,不应少于2台,停车数少于10辆可设1台。  
6.0.11:停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆可设1个。  
6.0.9:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m。  
设一个安全出口的条件   
*《建筑设计防火规范》5.3.1:公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于2个,但符合下列要求的可设一个:  
一个房间面积<60m2,且人数<50人;位于走道尽端的房间内最远点至房门口<14m,且人数<80人,可设一个门宽>1.40m(托儿所、幼儿园除外);  
        娱乐场所面积<50m2;  
         耐火等级一、二级,二、三层,2与3层人数和<100人,每层最大面积<500m2(医院、疗养院、托儿所、  
         幼儿园除外);  
        耐火等级***,二、三层,2与3层人数和<50人,每层最大面积<200m2(医院、疗养院、托儿所、幼儿园除外);  
        顶层局部升高,不超过2层,每层面积<200m2,2层人数和<50人,且设通平屋顶的安全出口。  
*《建筑设计防火规范》5.3.6:……地下室面积<50m2,且人数<10人,可设1个门。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.1:高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的,可设一个安全出口:  
         *6.1.1.1:十八层及十八层以下,每层不超过8户、建筑面积不超过650㎡,且设有一座防烟楼梯间和消  
防电梯的塔式住宅。  
         *6.1.1.2: 每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯,且从第十层起每层相邻单元设有连通阳台或凹廊的单  
             元式住宅。  
         *6.1.1.3: 除地下室外的相邻两个防火分区,当防火墙上有防火门连通,且两个防火分区的建筑面积之和  
             不超过本规范第5.1.1条规定的一个防火分区面积的1.40倍的公共建筑。  
          6.1.8: 位于两个安全出口之间的房间,面积<60m2;位于走道尽端的房间,面积<75m2,且门宽>1.40m,  
             可设置一个门。  
*6.1.12.1:地下室、半地下室当有两或两个以上防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。  
6.1.12.2 :地下室、半地下室房间面积<50m2,且常人数<15 人,可设一个门。  
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.2:每个防火分区内,人员安全出口可1个的条件:同一时间人数<25人;Ⅳ类车库(≤50辆)。  
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.6:汽车库的汽车疏散出口符合下列条件之一的可设一个:  
Ⅳ类车库(≤50辆);  
汽车疏散坡道为双车道(宽度≥7m)的Ⅲ类地上车库(51~150辆);  
汽车疏散坡道为双车道(宽度≥7m)的停车数<100辆的地下车库;  
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库(6~15、3 ~5、≤2车位)。  
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.7:错层式、斜楼板式车库且车道、坡道为双车道(宽度≥7m),其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个,汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。  
3. 安全出口总宽 [ 见五.(三).3 ]  
4. 安全疏散距离  
* 《建筑设计防火规范》5.3.8:(改编)民用建筑的安全疏散距离,应符合下列要求  
通向公共走道的房间门至最近安全出口的距离  
建筑类型 房门至安全出口最大距离m 袋形走道上房门至安全出口最大距离m 备注  
托儿所、幼儿园 25(20) 20(15) 距离适用于耐火等级一、二级()内数依次适用于***、四级  
医院、疗养院 35(30) 20(15)   
学校 35(30) 22(20)   
其他 40(35、25) 22(20、15)   
l 敞开外廊距离增加5.00m。  
l 至非封闭楼梯间距离减少5.00m,袋形走道减少2.00m。  
l 房间内距房门最远点,应符合上表两者之一。  
l 设有自动喷水灭火系统的建筑物,疏散距离增加25%。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.5:(改编)高层建筑的安全疏散规定
安全疏散距离(房门或住宅户门至安全出口)  
建筑类型 房门至安全出口最大距离m 袋形走道上房门至安全出口最大距离m  
医院病房 24 12  
医院其它 30 15  
旅馆、展览、教学 30 15  
其它 40 20  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.4:高层公共建筑的大空间设计,必须符合双向疏散或袋形走道的规定。  
《高层民用建筑设计防火规范》6.1.7:高层建筑内的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等,其室内任何一点至最近疏散出口的直线距离,不宜超过30m.其它房间内最远点至房门的直线距离不宜超过15m。  
        6.1.6:跃廊式住宅的疏散距离从户门算起,小楼梯的一段距离按其投影的1.5倍计。  
*《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.5:汽车库内最远工作点至楼梯间的距离应<45m,当设有自动灭火系统时<60m;  
单层或设在建筑物首层的汽车库,室内最远工作点至室外出口的距离应<60m。  
5. 封闭楼梯间  
《建筑设计防火规范》名词解释  封闭楼梯间  设有能阻挡烟气的双向弹簧门的楼梯间。高层工业建筑的封闭楼梯间的门应为乙级防火门。  
*《高层民用建筑设计防火规范》 6.2.2:……封闭楼梯间的设置应符合下列规定:  
         6.2.2.1:靠外墙,直接天然采光、自然通风,不可能时,按防烟楼梯设置。  
         6.2.2.2:梯间设乙级防火门,向疏散方向开启。  
         6.2.2.3:首层接近主出口时,可采用乙级防火门等与其它房间、走道分隔,形成扩大的封闭楼梯间。  
多层建筑   
*《建筑设计防火规范》5.3.7:公共建筑宜设置封闭楼梯间;以下建筑应设封闭楼梯间(包括首层扩大封闭楼梯间)  
              医院疗养院的病房楼;  
              设有空调系统的多层旅馆;  
            超过五层的公共建筑;  
              设有歌舞娱乐放映游艺场所且超过3层的地上建筑,应设置封闭楼梯间。  
             室内与室外出入口地坪高差<10m的地下一、二层的地下建筑可设置封闭楼梯间(其楼梯间的门应采用  
不低于乙级的防火门)  
*《建筑设计防火规范》5.3.7: 注○1超过六层的塔式住宅应设封闭楼梯间。  
        ○2 公共建筑门厅的主楼梯如不计入总疏散宽度,可不设楼梯间。  
* 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.3:汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,疏散楼梯的宽度应≥1.1m。  
高层建筑      
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.2:高度不超过32m的二类建筑、裙房应设封闭楼样间。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.3.1:11层及11层以下单元式住宅可不设封闭楼梯间,但开向楼梯间的户门应为乙级防火门,且梯间  
应靠外墙,并应直接天然采光和自然通风。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.3.2:12层至18层单元式住宅应设封闭楼梯间。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.4:11层及11层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间。  
*《汽车库、修车库、停车场建筑设计防火规范》6.0.3:建筑高度<32m的高层汽车库的室内疏散楼梯可设封闭楼梯间。  

6. 防烟楼梯  
应设防烟楼梯的建筑或部位   
*《建筑设计防火规范》5.3.7: 地下商店和设有歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑,当地下层数≥3层,以及地下层一层或二层且其室内地面与室外出入口地坪高差>10m时,均应设置防烟楼梯间。  
*《建筑设计防火规范》7.4.2:需要设防烟楼梯间的建筑,其室外楼梯可作为辅助防烟楼梯,但其净宽不应小于90cm,倾斜角度不应>450,栏杆扶手的高度不应<1.1m。  
        室外疏散楼梯和每层出口处均应采用非燃烧材料制作,平台不低于1h,梯段不低于0.25h。在楼梯周围2m的墙面上,除疏散门外,不应设其他门窗洞口,疏散门不应正对楼梯段。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.1:一类建筑、高度超过32m的二类建筑、塔式住宅均应设防烟楼梯间。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.3.3:19层及19层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.4:超过11层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.4:……超过11层的通廊式住宅应设防烟楼梯。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.2.1:(封闭楼梯间)楼梯间应靠外墙,并应直接天然采光和自然通风,当不能直接天然采光和自然通风时,应按防烟楼梯间规定设置。  
*《汽车库、修车库、停车场建筑设计防火规范》6.0.3:建筑高度>32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间。  
地下汽车库、高层汽车库及高层建筑裙房内的汽车库,其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。  
疏散楼梯的宽度应≥1.1m。  

*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.10:室外楼梯可作为辅助的防烟楼梯,其净宽应>0.90m,当倾斜角度≤450,栏杆的高度≥1.10m时,可计入疏散总宽度。
前室、入口阳台或凹廊   
*《高层民用建筑设计防火规范》6.2.1:……防烟楼梯间的设置应符合下列规定:  
       *6.2.2.1:楼梯间入口处应设前室、阳台或凹廊。  
*6.2.2.2:前室的面积,公共建筑>6.00m2,居住建筑>4.50m2。  
*6.2.2.3:前室和楼梯间的门均应为乙级防火门,并应向疏散方向开启。  

剪刀楼梯间      
《高层民用建筑设计防火规范》6.1.2:应为防烟楼梯、两梯段之间设1.00h实墙分隔、分别设前室。塔式住宅确有困难时可设一个前室,但两座楼梯应设分别加压送风。  

室外楼梯      
《高层民用建筑设计防火规范》6.2.10:室外楼梯可作为辅助的防烟楼梯,其最小净宽不应小于0.90m。当倾斜角度不大于450,栏杆扶手的调度不小于1.10m时,室外楼梯宽度可计入疏散楼梯总宽度内。  
室外楼梯和每层出口处平台,应采用不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于1.00h。在楼梯周围2.00m内的墙面上,除设疏散门外,不应开设其它门、窗、洞口。疏散门应采用乙级防火门、且不应正对梯段。  
《建筑设计防火规范》7.4.2:同《高层民用建筑设计防火规范》6.2.10。  
7.位置、通至  
最小距离  
*《建筑设计防火规范》5.3.6A:建筑中的安全出口或疏散出口应分散布置。建筑中相邻2个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应<5m。  
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.5:高层建筑的安全出口应分散布置,两个安全出口之间距离不应<5m。  
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.10:两个汽车疏散出口之间的距离不应<10m;两汽车坡道毗邻设置时,应采用防火隔墙隔开。  
错位  
*《建筑设计防火规范》5.3.6A:疏散楼梯间在各层的平面位置不应改变。  
《高层民用建筑设计防火规范》6.2.6:除通向避难层错位的楼梯外,疏散楼梯间在各层的位置不应改变,首层应有直通室外的出口。  

通屋顶  
《建筑设计防火规范》5.3.3:超过六层的组合单元住宅和宿舍,各单元的楼梯间均应通至屋顶,如户门采用乙级防火门时,可不通至屋顶。  
《建筑设计防火规范》7.4.6:高度超过10m的***耐火等级建筑,应设有通至屋顶的室外消防梯,但不应面对老虎窗,并离地面3m设置宽  
度不应<50cm。  
*《高层民用建筑设计防火规范》 6.1.1.2:符合设一座楼梯条件的单元式住宅的疏散楼梯应通向屋顶。  
   6.2.7: 除18层以下设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅及顶层为外廊式住宅外的高层建筑,通  
向屋顶的疏散楼梯不宜少于两座,且不应穿越其它房间,通向屋顶的门应向屋顶方向开启。  

8.避难层        
*《高层民用建筑设计防火规范》6.1.13:高度>100m,应设置避难层(间);通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开,但人员均必须经避难层方能上下;  
            避难层应设消防电梯出口;  
            避难层应设消防专线电话、消火栓和消防卷盘;  
           ──以上为强制性条文。  
            自首层至第一个避难层或两上避难层之间,不宜超过15层。  
            避难层的净面积宜接5.00人/m计算。  
㈤消防电梯  
1. 应设范围      
*《高层民用建筑设计防火规范》6.3.1:下列高层建筑应设消防电梯:  
        *6.3.1.1:一类公共建筑。  
        *6.3.1.2:塔式住宅  
        *6.3.1.3:十二层及十二层以上的单元住宅和通廊式住宅。  
        *6.3.1.4:高度超过32m的其它二类公共建筑。  
2. 设置数量     
*《高层民用建筑设计防火规范》6.3.2:高层建筑消防电梯的设置数量应符合下列规定:  
6.3.2.1:当每层建筑面积不大于1500㎡时,应设1台。  
6.3.2.2:当大于1500㎡但不大于4500㎡时,应设2台。  
*6.3.2.3:当大于4500㎡时,应设3台。  
*6.3.2.4:消防电梯可与客梯或工作电梯兼用,但应符合消防电梯的要求。  
3. 前室        
《高层民用建筑设计防火规范》 6.3.3.1:消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。  
        6.3.3.2:消防电梯间应设前室,其面积:居住建筑不应小于4.50㎡;公共建筑不应小于6.00㎡。当与防烟  
           楼梯间合用前室时,其面积:居住建筑不应小于6.00㎡;公共建筑不应小于10㎡。  
        6.3.3.3:消防电梯前室宜靠外墙设置,在首层应设直通室外的出口或经过长度<30m的通道通向室外。  
        6.3.3.4:前室的门应采用乙级防火门或具有停滞动能的防火卷帘。  
4. 机房、梯井      
《高层民用建筑设计防火规范》6.3.3.6: 消防电梯井、机房与相邻其它电梯井、机房之间,应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开,当隔墙上开门时,应设甲级防火门。  
㈥灭火设备
1. 电梯设置  
层数和使用功能   
《住宅设计规范》4.1.6: 七层及以上或入口屋距室外设计地面的高度超过16m以上必须设。注:室外设计地面起计,包括底层商店、架  
       空、跃层、中间层。  
     4.1.7: 十二层以上不应少于2台,其中宜配置一台可容纳担架的电梯。  
     4.1.8: 宜每层设站,不设站的层数不宜超过两层,塔式和通廊式宜成组集中,单元式高层住宅每单元只设一部电梯时,  
      应采用联系廊联通。  
     4.1.9:侯梯厅深度不应小于多台梯中最大轿箱深度。  
《老年人建筑设计规范》4.1.4:四层及四层以上应设电梯。  
4.4.6:轿厢沿周边离地0.90m和0.65 m高处设介助安全扶手。  
*《综合医院建筑设计规范》3.1.4:一、四及以上门诊、病房楼应设,且不少于2台,病房楼高度超过24m,应设污物梯;  
         二、供病人使用的电梯和污物梯,应采用病床梯。  
         三、电梯井道不得与主要用房贴邻。  
*《综合医院建筑设计规范》3.1.6:三层以下无电梯的病房楼以及观察室与挽救室不在同一层又无电梯的急诊部均应设坡道其坡度不宜大于1:10,防滑措施。  
*《疗养院建筑设计规范》3.1.2超过四层应设置电梯。  

        藏品库应设载货电梯。  
       4.2.10:二层及二层以上的书库应有提升设备,四层及四层以上提升设备宜不少于两套,六层及六层以上的书库  
        宜另设专用电(货)梯。  
《图书馆建筑设计规范》4.1.4:四层及四层以上设有阅览室的图书馆宜设乘客电梯或落货两用梯。  
《文化馆建筑设计规范》3.1.6:五层及五层以上设有群众活动、学习辅导用房的文化馆应设电梯。  
《档案馆建筑设计规范》3.1.5:查阅档案、业务和技术用房设计为五层和五层以上时就设电梯,超过二层的档案库应设垂直运输设备。  
*《办公建筑设计规范》3.1.3:六层及六层以上办公室应设电梯。建筑高度超过75m的办公建筑电梯应分区或分层使用。  
*《宿舍建筑设计规范》3.5.3:居住层距入口层地面高度大于20m时,应设电梯。  
消防电梯设置   
《高层民用建筑设计防火规范》6.3.1:下列高层建筑应设消防电梯:一类公共建筑高度超过32m的其它二类建筑,塔式住宅 十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊住宅。  
《高层民用建筑设计防火规范》6.3.2: 高层建筑每层消防电梯的设置数量:≤1500m2设1台 ≥1500 m2, ≤4500 m2设2台  
              >4500m2设3台  
《高层民用建筑设计防火规范》6.3.3:消防电梯的设置应符合下列规定:  
1. 消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。  
2. 消防电梯间应设前室,其面积:居住建筑不应小于4.5㎡;公共建筑不应小于6.00㎡。当与防烟楼梯间合用前室时,其面积:居住  
建筑不应小于6.00㎡;公共建筑不应小于10㎡。  
3. 消防电梯间前室宜靠外墙设置,在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通道通向室外。  
4. 消防电梯间前室的门,应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。  
5. 消防电梯的载重量不应小于800kg。  
6. 消防电梯井、机房与相邻其它电梯井、机房之间,应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开,当在隔墙上开门时,应设甲级防火门。  
7. 消防电梯的行驶速度,应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。  
8. 消防电梯轿厢的内装修应采用不燃烧材料。  
9. 动力与控制电缆、电线应采取防水措施。  
10. 消防电梯轿厢内应设专用电话;并应在首层设供消防队员专用的操作按钮。  
11. 消防电梯间前室门口宜设挡水设施。
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sdf916 发表于 2014-6-9 07:22:10 | 显示全部楼层
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神助之人 发表于 2014-6-10 00:20:37 | 显示全部楼层
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xyzxyzxyz 发表于 2014-8-26 05:18:00 | 显示全部楼层
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