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请教沥青路面开槽施工深基坑论证计算要点公式

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alex5588 发表于 2014-6-6 11:16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />城市管道开槽施工,现场交通条件所致不能按照规定放坡,开挖深度5.5米,沟槽底部宽度2.2米,上部宽度4米。槽边安全距离1米外有公交和施工车辆通行或停靠,货车载重不超过40吨。道路沥青面层AC13厚度4cm,AC25厚6cm,二灰碎石两层,每层厚度20cm。土质为硬塑轻亚粘土或亚粘土 (地勘报告没有),基坑支护不能采用钢板悬臂桩。如果采用喷设砼或者木支撑的话,主动和被动土力计算该怎么做,未到地下水位,地下水是否不用考虑了。道路车辆荷载怎么考虑,道路荷载应力通过道路机构层传递到沟槽边坡土层怎么计算?请专家们指教啊,不胜感激。

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东南西北人 发表于 2014-6-6 11:43:32 | 显示全部楼层
第一步,先确定比较合理的支护方案,不是上来就受力分析

钢板桩上部悬臂,可以加支撑啊!顶部对撑,2米多宽度
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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-6 11:49:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />喷射砼加支撑可以考虑吗,就是不加锚杆和土钉的那种喷射砼,喷射目的是沟槽土体防雨冲刷,支撑用钢木支撑,悬臂钢支撑要打入地下,施工有困难,进度也慢,工程全长近两公里

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东南西北人 发表于 2014-6-6 11:53:23 | 显示全部楼层
喷射砼?

如果是岩石,坑壁可以自稳,才喷混凝土,而且就是个保护层/面层,有啥意义?不能抵抗主动土压力!
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东南西北人 发表于 2014-6-6 11:55:37 | 显示全部楼层
土要非常好,可以考虑木板支护+支撑,代替钢板桩!但要边施工边安装!有非常详细的施工安排!

另外,开挖面未支护前交通要管制的,短时间局部!
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东南西北人 发表于 2014-6-6 11:56:24 | 显示全部楼层
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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-6 17:58:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />下面那个照片是,图不是,图是老周发的。我发个示意图如下?另外加喷射砼目的两个,一个是清单包含了,不做不给钱,一个是防止雨水冲刷。您说的用木支撑是目前考虑的方案。土质肯定能够自稳。现在支护的安装主动土压力计算就应该可以吧,具体如何验算,请老大指教。

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管道示意图

管道示意图
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东南西北人 发表于 2014-6-6 19:46:01 | 显示全部楼层
(1)主动土压力计算

土的参数,按照φ=26°,主动土压力系数Ka=(tan(45-φ/2))^2, Ka=0.4

Pa=0.5*r*h^2*Ka=0.5*20*5.4^2*0.4=116kN/m

单宽土压力是116kN/m,作用在坑底以上h/3处。

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东南西北人 发表于 2014-6-6 19:53:56 | 显示全部楼层
(2)地面动荷载

车辆荷载假定按照40kPa (核实下)

传递到挡土结构的水平压力P=Ka*h*sigma=0.4*5.4*40=86.4kN/m

单宽土压力是86.4kN/m
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GWR123 发表于 2014-6-6 23:44:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />路过  学习学习  谢谢分享

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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-7 13:28:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />老大果然高手,请教一下您那个传递到档土结构的水平压力计算P=KA*h*sigma   
这个sigma是个什么指标,为什么取值40,理论依据是什么呢?

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东南西北人 发表于 2014-6-7 15:35:24 | 显示全部楼层
alex5588 发表于 2014-6-7 13:28
老大果然高手,请教一下您那个传递到档土结构的水平压力计算P=KA*h*sigma   
这个sigma是个什么指标,为什 ...

见#9楼,你自己确定,20,30,40kPa,问你的结构师去?
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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-7 17:52:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />老大我明白了,那么动荷载的土压力随深度分部情况是怎样计算的,如何跟主动土压力叠加,或者不叠加只取其中最大值做验算依据?

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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-7 19:51:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />老大,土压力和荷载计算思路基本清楚了,现在有一个关键的问题是,道路静荷载和动荷载是通过道路结构层传递到下面土层的。道路结构层为半刚性材料。荷载传递到下面土层会发散减小。这个计算现在缺乏资料。道路沥青面层AC13厚度4cm,AC25厚6cm,二灰碎石两层,每层厚度20cm。

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东南西北人 发表于 2014-6-7 20:09:27 | 显示全部楼层
alex5588 发表于 2014-6-7 19:51
老大,土压力和荷载计算思路基本清楚了,现在有一个关键的问题是,道路静荷载和动荷载是通过道路结构层传递 ...

简化设计,不考虑在路基层扩散呢?
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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-9 13:02:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />老大应力通过基层扩散传递还是要考虑的,道路结构层现在属于半刚性材料,厚度50CM,因为结构层在施工过程中是不破坏的,所以车辆荷载通过它传递发散减小量是比较大的,不考虑的话车辆集中荷载换算成均布荷载会偏大很多。
另外请教老大:因为是旧管道翻建,随后道路是要恢复原状的。管沟两侧道路结构层及路基土体施工过程中是不允许有任何变形的,这样采用主动土压力来计算会不会偏小。受力计算能不能参照静止土压力或者被动土压力计算,有没有相关规范依据。倾覆稳定性验算用什么方法?请老大费心指教

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点评

考虑0变形,就采用静止土压力Ko=0.58,那么,#8和#9楼公式里,Ko取代Ka,Ko=0.6  发表于 2014-6-13 12:40
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结构小鑫 发表于 2014-6-9 14:20:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />..............

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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-11 17:13:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 三T上人 于 2016-7-22 17:21 编辑 <br /><br />小鑫你点点啥意思啊,都来指教指教啊

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东南西北人 发表于 2014-6-13 12:40:16 | 显示全部楼层
alex5588 发表于 2014-6-9 13:02
老大应力通过基层扩散传递还是要考虑的,道路结构层现在属于半刚性材料,厚度50CM,因为结构层在施工过程中 ...

考虑0变形,就采用静止土压力Ko=0.58,那么,#8和#9楼公式里,Ko取代Ka,Ko=0.6
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东南西北人 发表于 2014-6-13 12:42:28 | 显示全部楼层
alex5588 发表于 2014-6-9 13:02
老大应力通过基层扩散传递还是要考虑的,道路结构层现在属于半刚性材料,厚度50CM,因为结构层在施工过程中 ...

抗倾覆演算,问问项目的结构师,看需要吗?是木板支护+支撑
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 楼主| alex5588 发表于 2014-6-19 15:38:33 | 显示全部楼层
老大俺这是施工单位,哪来的项目结构师啊
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mastercard 发表于 2018-11-5 06:18:47 | 显示全部楼层
真的有么  
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