设为首页收藏本站--- 驰名中外的国际土木工程技术交流平台!

东南西北人

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

总共8822条微博

动态微博

本站帖子精华之精华汇总 Best of the Best英语口语、听力、翻译、考试学习经验交流与探讨1000多土木工程类行业软件、计算表格和计算工具免费下载东南西北人网站QQ精英群 QQ189615688
中国土木工程师手册(上中下)东南西北人英文资料走马观花500多专业手册、工程手册100多个专业词典大汇总
如何获取积分和金币?精彩施工和土木工程技术视频东南西北人英汉对照资料汇总各版块精彩讨论贴汇总!
楼主: zxy19650729

千张桥梁图片(不断更新)

[复制链接]
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:13:13 | 显示全部楼层
未知名

[ 本帖最后由 zxy19650729 于 2008-3-16 08:15 编辑 ]
更多图片 小图 大图
组图打开中,请稍候......
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:17:30 | 显示全部楼层
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:18:05 | 显示全部楼层
桥梁名称: 北京东便门桥

桥 型: 立交桥>立交桥
桥 址: 中国 北京
主跨(米): 0
成桥时间: 1988
简 介: 东便门立交是一座喇叭型立交桥。全立交共有供单向行驶的桥梁15座,其中连续箱梁桥7座,最大跨度为35m,采用分段浇筑施工,3座是连续弯箱梁结构,采用设置偏心距的单支承独柱墩,有利的改善了主梁的受力状态。
1178074062334.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:18:44 | 显示全部楼层
北京玉蜓桥

桥 型: 立交桥>立交桥
桥 址: 中国 北京
主跨(米): 0
成桥时间: 1988
简 介: 玉蜓立交系机动车和非机动车分行的3层变形苜蓿叶型互通式立交。主跨线桥上部结构为两联共8孔等截面预应力混凝土箱形连续梁,跨度各为26.2+28+30+34.59(m)和34.5+35+35+31.85(m)。南北引桥分别由跨径26m的钢筋混凝土异形宽腹T型连续梁、跨径约18.7m的钢筋混凝土简支组合梁组成。
1178074150897.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:19:08 | 显示全部楼层
维拉札诺桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 美国
主跨(米): 1298
成桥时间: 1964
简 介: 位于美国纽约,跨越韦拉扎诺海峡的双层公路悬索桥。上下层各六车道。桥跨373.33m+1298.45m+370.33m。双面悬索,每面均为双索。钢加劲桁架用刚构式横断面以增加抗扭刚度,桁距为30.632m,高7.315m。钢塔高191.96m。桥建成于1964年,1969年下层公路也通车。
1178074247213.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:19:31 | 显示全部楼层
桥梁名称: 宜昌长江公路大桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 中国 湖北
1178074280844.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:19:51 | 显示全部楼层
青马大桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 中国 香港
主跨(米): 1377
成桥时间: 1998
简 介: 青马大桥是目前世界上跨径最大的公路铁路两用悬索桥。全桥所用钢板重达4,900吨;钢丝重26,700吨,总长达160,000米。采用重力式锚具。该桥是连接香港市区和大屿山国际机场的主要通道。
1178074318572.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:20:13 | 显示全部楼层
江阴长江大桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 中国 江苏
主跨(米): 1385
成桥时间: 1999
简 介: 江阴长江大桥是中国第一座跨径超千米的桥梁,全桥总长近3km,北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥均为预应力混凝土梁桥,分别长132m和1365m。主跨桥道梁采用带风嘴的扁钢箱梁结构,一对缆索的垂跨比为1/10.5,桥塔为门式钢筋混凝土结构。
1178074359340.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:20:55 | 显示全部楼层
金门大桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 美国
主跨(米): 1280
成桥时间: 1937
简 介: 金门大桥(Golden Gate Bridge)跨美国旧金山海湾的公路悬索桥。该桥建成于1937年,主跨1280.2m,钢桁加劲梁,在同类桥梁中称冠世界27年。1987年旧金山7级地震,该桥无损害,也就安然地度过了她非同寻常的50岁生日。
更多图片 小图 大图
组图打开中,请稍候......
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:21:15 | 显示全部楼层
奥克兰海湾大桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 美国
主跨(米): 704
成桥时间: 1936
简 介: 位于美国跨旧金山一奥克兰岛海湾的两层公路桥。西部主桥为两联354m+704m+354m钢悬索桥。双索,索间距为20.12m。每索用37股各472丝Φ4.89mm钢丝所组成,直径72.7cm。用空中放线法施工。塔高139.6m,加劲桁用平弦华伦式简支桁架,桁高9.14m。上下两层,上层中间为17.68m车道,两侧各0.91m人行道,轻混凝土桥面;下层亦为 17.68m车道,两侧各0.55m检查道,普通混凝土桥面。现上下层都为五车道。1989年旧金山大地震,该桥引桥受损,正桥无恙。东部主桥为钢伸臂桁架,跨径(m)为154.87十426.83+156.10。建于1936年。
1178074485719.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:21:41 | 显示全部楼层
博斯普鲁斯大桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 土耳其
主跨(米): 1074
成桥时间: 1973
简 介: 公路悬索桥
1178074515940.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:22:00 | 显示全部楼层
明石海峡桥

桥 型: 悬索桥>悬索桥
桥 址: 日本
主跨(米): 1991
成桥时间: 1998
简 介: 明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Bridge)位于日本本州四国联络线上的明石海峡。该桥原设计方案主跨为1990m,施工期间由于地震作用引起桥塔侧移,竣工后实地测量主跨为1991m。1998年该桥建成后便创下了世界桥梁最大跨径的记录。
1178074583594.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:22:31 | 显示全部楼层
北京安慧桥

桥 型: 立交桥>立交桥
桥 址: 中国 北京
主跨(米): 0
成桥时间: 1988
简 介: 安慧立交桥系机动车和非机动车分行的三层菱形苜蓿叶式立体交叉。主跨线桥上部结构为7跨变截面预应力混凝土连续箱梁,桥面由两根双室箱梁组成。下部结构为通透感强的H形柱墩、重力式桥台、钻孔灌注桩基础。
1178074686872.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:22:57 | 显示全部楼层
安徽芜湖长江大桥(矮塔部分斜拉结构)
公铁两用桥,铁路双线,公路四车道,铁路桥全长10521米,公路桥全长5681米,正桥钢梁长2193.7米。正桥钢梁采用14MnNbq新钢种、全封闭焊接整体节点新技术。主跨采用180米+312米+180米矮塔部分斜拉结构,为国内公铁两用桥跨度之最,钢桁梁与钢筋混凝土行车道板结合共同受力体系亦为国内首次使用。
1178075011590.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:23:25 | 显示全部楼层
安徽安庆长江大桥(双塔双索面斜拉桥)
公路桥。安庆长江公路大桥全长5985.66米,其中跨越长江的主桥1040米,南、北两岸引桥、高架桥总长4945.66米,工程总造2.68亿元。主桥为50m +215m +510m +215m +50m双塔双索面斜拉桥,倒Y型主塔高179.1m,钢箱梁主梁宽26米。2001年12月开工,主塔于2003年12封顶,目前正在进行钢箱梁吊装,有望于2004年5月合扰,于2004年年底建成通车,比计划提前1年。
1178075047200.gif
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:23:51 | 显示全部楼层
湖北武汉长江大桥(钢桁架三孔连续梁桥)
位于龟蛇二山之间,1957年10月大桥的贯通,使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实,也使长期分割的武汉三镇连为一体,从此打通了被长江隔断的京广线,是中国人民第一次跨越长江天堑的伟大胜利。
  武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥,全长1670米,正桥部分为1156术,两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米,可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道,下层为双线铁路桥。在长江大桥的建设中,工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法,是我国建桥史上的一个创举,为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。
  武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中,米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象; 35米高的桥台耸立在两岸,给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼,绵亘连接,相得益彰,组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景,而且也是一座历史丰碑,在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。
桥梁名称:武汉长江大桥       桥梁位置:龟蛇山
全桥总长:1670米          正桥长度:1156米
桥梁跨度:每孔128米         桥梁宽度:18+2X2.5米
跨越河流:长江           桥梁类型:钢桁架三孔连续梁
建成时间:1957年10月15日     设计单位:铁道部勘测设计院
施工单位:铁道部大桥工程局     建设单位:武汉大桥工程局
1178075076708.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:24:24 | 显示全部楼层
湖北武汉长江二桥(双塔双索面预应力砼斜拉桥)
  位厂武汉长江大桥下游6.8公里处,与举世闻名的黄鹤楼和雄伟的龟山电视塔遥相挺立。它气势雄伟、线条流畅、比例协调、主塔高耸挺拔.并以它高超的技术和优美的造型成为武汉市的新景观和标志性建筑。
  长江二桥全桥长4678米,其中正桥1877米,设六车道,日通车能力为五万辆机动车。通航净孔为24米、比现在武汉长江大桥和南京长江大桥的设计标准高出6米,是世界上弟一座主塔墩立_在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。这座桥主跨4O米,在以界上已建成的同类型桥梁中名列前茅,浩大的深水基础以及施、所采川的大型钢围堰,基础钻孔桩直径,钻入砾岩层深度,均创下全国之最。斜拉桥面宽度29.4,建设者们研制出世界斜拉桥建设中跨度最大的8米牵索挂篮梁体悬浇施工平台,两次刷新悬浇梁体施工世界纪录.并创下多项“世界第一”,有二十多个主要技术指标达到国际九十年代先进水平。
1178075113001.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:24:54 | 显示全部楼层
湖北武汉白沙洲长江公路大桥(双塔双索面栓焊结构钢箱梁斜拉桥)
公路桥。武汉白沙洲大桥是长江武汉段的第三座公路大桥,位于武汉长江大桥上游8.6公里处,全长3586.38米。主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁斜拉桥,跨径为50m+180m+618m+180m+50m,全宽30.2m,桥面净宽26.5米,6车道,A型主塔高175m, 高强平行钢丝斜拉索。设计时速80公里,日通车能力5万辆次。该桥于1997年3月28日正式开工建设,2000年9月竣工通车。
1178075152182.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:36:24 | 显示全部楼层
湖北武汉军山长江公路大桥(5跨连续双塔、双索链、钢箱梁斜拉桥)
武汉军山长江公路大桥是京(北京)珠(珠海)、沪蓉两条国道主干线跨越闻名于世的长江的共用特大桥,也是武汉市绕城公路的过江工程,大桥位于武汉市西南郊,距下游武汉关28公里,北连武汉蔡甸区军山,南接武汉市江夏区金口,全长4881米,其中桥梁部分长2847米,道路部分长2034米,扣除斜拉索锚固区宽度,桥宽33.5米,引道宽35米,是目前国内最宽的公路桥。主桥长964.0m,为5跨连续双塔、双索链、钢箱梁斜拉桥,建设总投资13.05亿元人民币。本项目拟采用BOT方式建设,1998年5月国家将军山长江大桥确定为内资建设项目。
1178075185313.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:36:53 | 显示全部楼层
湖北宜昌长江公路大桥(单跨双铰悬索桥)
宜昌长江公路大桥是沪蓉国道主干线在宜昌长江河段跨越长江经湖北省西段进入重庆市的特大型一级公路桥梁,是国家“九五”重点建设工程。桥址位于宜昌市虎牙滩,距城区约15公里,上游距葛洲坝22公里、三峡大坝40公里,下游距枝城长江大桥约45公里。
宜昌长江公路大桥为主跨960米单跨悬索桥,主梁简支在两侧桥塔横梁或交界墩承台上。主桥南岸通过三孔30米简支梁桥同南岸互通工程相接,北岸通过跨度为16、20、25(米)空心板组合的引桥跨三一八国道、接北岸接线工程。主桥桥梁全长1206米。
悬索桥主要设计参数
结构型式:单跨双铰悬索桥;
主缆跨径:246.255+960.0+246.255 米;
主缆矢跨比:1/10;
主缆直径:655毫米(索夹外,空隙率20%)、647毫米(索夹内,空隙率18%);
主缆中心距:24.4米;
吊索直径:45毫米;
吊索间距:12.06米(边吊索距桥塔中心15.69米);
承台顶面以上桥塔高度:北塔112.415米,南塔142.227米;
加劲梁全宽:30.00米;
加劲梁中心高:3.0米
1178075215449.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:37:24 | 显示全部楼层
安徽铜陵长江大桥(双塔双索面预应力混凝土斜拉桥)
位于安徽省铜陵市。主桥总长1152m,为80+90+190+432+190+90+80(m)的7孔连续布置,由主跨432m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T 型刚构的边跨所组成。
该桥桥塔采用H型门式结构,箱形断面,塔高153.65m。斜拉索为扇形布置,每个索面有26对索,索距8m。主梁为预应力混凝土梁板式结构,桥宽23m,梁高2m。预计在1995年建成。
交通部公路规划设计院设计,中国公路建设总公司、湖南省路桥公司施工。
1178075297701.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:39:45 | 显示全部楼层
未知名

[ 本帖最后由 zxy19650729 于 2008-3-16 08:41 编辑 ]
更多图片 小图 大图
组图打开中,请稍候......
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:44:37 | 显示全部楼层
苏通大桥
更多图片 小图 大图
组图打开中,请稍候......
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:44:59 | 显示全部楼层
图片描述:六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。
1179579734247.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:46:11 | 显示全部楼层
英国福思湾河口桥
1179579776481.jpg
鲜花(8) 鸡蛋(0)
Jimmy 发表于 2008-3-16 08:46:15 | 显示全部楼层
收录到东南西北百科。您自己也可以把精彩的资料收录
1.JPG
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:46:33 | 显示全部楼层
奉浦大桥
1179579860074.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:46:56 | 显示全部楼层
图片描述: co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥,以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为7.8m,跨中为3.3m,相应的细长比为1:24和1:56。主桥采用正交异性板,钢筋混凝土磨耗层。
1179579915564.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:47:50 | 显示全部楼层
SC莱茵河桥

  图片描述: SC莱茵河桥全长1281.6m,跨越莱茵河的两条支流。支座处主梁高度为6.5(7.9)米,跨中为3.7(4.2)米,相应的细长比分别为1:26和1:46。主桥采用正交异性板钢箱梁,引桥和跨中为结合梁截面。
1179579990803.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:48:14 | 显示全部楼层
BO莱茵河桥

  图片描述: BO莱茵河桥宽39.7m,主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高9m,跨中4.2m,相应的细长比分别为1:26和1:

  55。该桥采用变高度腹板,以满足通航要求。
1179580024175.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:49:25 | 显示全部楼层
德国WINNINGEN桥

  图片描述: INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。
1179580053352.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:49:52 | 显示全部楼层
德国WEITINGEN桥

  图片描述: WEITINGEH桥六车道,桥面宽31.5m,全长900m。主梁为带斜杆的钢箱梁。该桥在山谷斜坡一侧的地基条件很差,故边跨跨度较大,且需要斜杆支撑,采用直径105mm和120mm的斜拉索体系作支承。
1179580110059.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:50:19 | 显示全部楼层
德国NECKAR CANAL桥

  图片描述: NECKAR CANAL桥是建成较早、跨度较大的预应力混凝土连续梁桥之一。
1179580146435.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:50:57 | 显示全部楼层
德国AUTOBAHN BRIDGE

  图片描述:主梁为从墩向两侧悬拼施工,悬臂的腹板在三个月之后的第二阶段进行施工。墩的施工采用脚手架。AUTOBAHN BRIDGE全长1128米,桥面板宽31米,上部结构为预应力混凝土连续梁,由每片宽8.6m,高6.5m的箱梁组成,箱梁的悬臂部分由斜杆支撑。桥墩高176米。
1179580182500.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:51:33 | 显示全部楼层
东明黄河大桥

  图片描述:东明黄河大桥主孔系一座预应力混凝土连续-刚构桥。桥全长4142.14m。主桥9孔一联中间4个主墩采用双壁墩,墩梁固结,其余各墩为实体式空心墩,引桥桥墩为单排双柱式墩。
1179580223758.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:51:51 | 显示全部楼层
台北忠孝桥

  图片描述: 忠孝桥为一多孔Y型墩梁式桥。
1179580262050.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:52:16 | 显示全部楼层
黄石长江大桥

  图片描述:主桥墩采用28m直径双壁钢围堰加16根直径3m钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。
1179580311125.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:52:37 | 显示全部楼层
乌巢河桥

  图片描述:主跨为120m的双肋石拱桥,腹拱为9孔13m,南岸引桥3孔13m,北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。
1179580346764.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:53:44 | 显示全部楼层
难忘的卢沟桥
1179580387480.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:53:45 | 显示全部楼层
难忘的卢沟桥
1179580387480.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:54:16 | 显示全部楼层
江苏民主桥

  图片描述: 三叉形双曲拱桥
1179580432296.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:54:47 | 显示全部楼层
湖南红星桥

  图片描述:红星桥跨越深谷,桥高达65m,主拱跨径108m,副拱跨径分别为24.5m、9m及7m,全长155.8m。采用三铰双曲拱,左右采用8次抛物线的不对称拱线。
1179580479360.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:55:53 | 显示全部楼层
江苏下甸桥

  图片描述:下甸桥全长142m,全部为变截面,在四分点附近截面高度最大,分别向拱脚、跨中减小,为使拱轴线接近连续,在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板,使轴线下移。取消斜撑,拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以过渡。
1179580512856.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:56:47 | 显示全部楼层
江苏下甸桥

  图片描述:下甸桥全长142m,全部为变截面,在四分点附近截面高度最大,分别向拱脚、跨中减小,为使拱轴线接近连续,在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板,使轴线下移。取消斜撑,拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以过渡。
1179580512856.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:57:23 | 显示全部楼层
广东高明桥

  图片描述:高明桥是一跨越西江的大型公路桥,主通航孔采用中承式钢管混凝土拱,引桥系钢筋混凝土肋拱。
1179580559107.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:58:10 | 显示全部楼层
广东三埠桥

  图片描述:三埠桥跨越潭江,主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱,全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱,全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。
1179580594847.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:58:51 | 显示全部楼层
洞庭湖大桥

  图片描述: 施工中的洞庭湖大桥,该桥为三塔斜拉桥。
1179580635091.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:59:17 | 显示全部楼层
美国PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE

  图片描述: PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE采用预应力混凝土桥面板,主梁为带有腹板的箱梁截面,通过横梁加劲。钢筋混凝土主塔,高出桥面57米。
1179580670899.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 08:59:50 | 显示全部楼层
钱江三桥

  图片描述:钱江三桥跨越钱塘江,该桥塔、梁、墩刚性固结,为独塔混凝土斜拉桥,拉索采用扇形单索面布置。
1179580718615.jpg
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| zxy19650729 发表于 2008-3-16 09:00:40 | 显示全部楼层
青藏铁路最长的桥――清水河特大桥,其长度为11.7公里,桥下为藏羚羊等野生动物迁徙的通道
1179631775737.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|关于我们|QQ即时充值|站点统计|手机版|小黑屋|百宝箱|留言|咨询|微信订阅|QQ189615688|东南西北人

GMT+8, 2024-3-28 21:12 , Processed in 0.193849 second(s), 33 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表